どの4Gドライブレコーダーを購入する価値がありますか?

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4G 接続のドライブレコーダーとそれに付随するすべての利点を求める人にとって、Aoedi D13 は選択できる数少ないオプションの 1 つです。LTE により、リアルタイムの駐車スペース アラートとリアルタイムのリモート ビューイングが可能になります。しかし、データ使用量には月額料金がかかり、ほとんどのドライバーにとって接続機能は追加料金を払う価値があるとは考えていません。D13 は接続性以外にも、コンパクトで優れた設計を備えており、高品質のフル HD ビデオを録画し、GPS 受信機を備え、スピードカメラ警告と衝突警告を提供します。
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Aoedi D13 は他のほとんどのドライブレコーダーと似ているかもしれませんが、大きな違いが 1 つあります。それは、LTE 接続を備えた SIM スロットドライブレコーダーであることです。
つまり、D13 は 4G をサポートし、インターネットに接続して通知を送信したり、世界中のどこからでも携帯電話で車のリアルタイムのアップデートを表示したりできることを意味します。D13 には欠点がないわけではありませんが、このユニークな機能により、購入できる最高のドライブレコーダーのリストに D13 が含まれることになります。
D13 の接続オプションについて詳しく説明する前に、基本について簡単に説明します。これはスリムで洗練されたデザインの DVR です。ディスプレイがないため、その形状はフロントガラスにぴったりとフィットし、バックミラーの後ろにすっきりと収まります。
レンズは約 45 度回転できるため、フロントガラスの角度に関係なく、ほぼすべての車両に適しています。粘着パッドで画面に貼り付けるシンプルなマウントに接続します。これは、マウントが常に画面上にあることを意味しますが、カメラは横にスライドさせることで取り外すことができます。これは車両を切り替えたい場合に便利ですが、実際には、おそらく D13 を車両に配線することになります。車。常設。
デバイスの背面にはボタンが並んでいます。これらは、電力の供給、Wi-Fi とマイクのオン/オフ、手動でのビデオ録画 (イベントを目撃したが、G センサーが衝撃を感知しなかった場合)、事故後の緊急通報に使用されます。
車載カメラのセットアッププロセスは簡単で、付属の Vodafone SIM カードの登録には数分しかかかりません (ローリング契約では月額 3 ポンドかかります)。ただし、ドライブレコーダー自体に関しては、Aoedia アカウントを作成しようとしたときに確認メールが届かなかったため、問題が発生しました。これがなければ、アプリケーションに入ってカメラを設定することができません。
この問題を調査している間、D13 を 12V シガー ライター ソケットに接続して車を始動するだけでビデオの録画を開始できるため、少なくとも通常のドライブレコーダーとして使用することができました。新しい Aoediaaccount を作成することで前の問題を解決しました。DVR と SIM が正しく通信するまでに少し時間がかかりましたが、インストール プロセスは最終的に完了しました。
このカメラは 2.1 メガピクセルの CMOS センサーを使用し、140 度のレンズを通して 30 フレーム/秒 (fps) でフル HD 1080p 映像を記録します。結果は良好ですが、それほど驚くべきことではありません。ナンバープレートや道路標識などの詳細を読み取ることはできますが、これまで見た中で最も鮮明なドライブレコーダーの映像ではないため、D13 にはフル HD ではなく 2K 解像度があればよかったのにと思います。
メモリに関しては、D13 には microSD カードが搭載されていますが、16 GB しかないため、すぐにいっぱいになり、その時点で最も古い映像が上書きされます。64GB程度のより大きなカードを購入することをお勧めします。
ここではフロントカメラのみを取り上げていますが、Aoedialso ではリアカメラが同梱された D13 を販売しています。セカンダリ カメラは長いケーブルでメイン ユニットに接続され、140 度のレンズを通して 30 フレーム/秒のフル HD で録画します。
D13 を他のほとんどすべてのドライブレコーダーと区別する主な機能の 1 つは、SIM カード スロット、LTE 接続、および AoediConnected サービスへのアクセスです。すべては付属の Vodafone SIM カードを通じて機能し、月 3 ポンドで 5 GB のデータ契約がローリングされますが、いつでもキャンセルできます。SIM カードは 160 か国以上で国内および国際ローミングを提供するため、ドライブレコーダーはほぼどこでも接続を維持できます。
ドライブレコーダーに独自の 4G 接続を提供すると、いつでもどこでも携帯電話でライブビデオを視聴したり、駐車中に衝突が検出されたときにリアルタイムで通知を受信したり、リモートでファームウェアを更新したりするなど、多くの追加機能が可能になります。
また、衝突が検知されドライバーが応答しない場合に、ドライブレコーダーが 4G 信号を使用して緊急連絡先に事前に作成されたメッセージを送信する緊急メッセージ機能もあります。ドライブレコーダーはドライバーの行動分析と運転履歴を記録し (車を他人に貸すときに非常に役立ちます)、車のバッテリー電圧を監視することもできます。ドライブレコーダーを配線すると車のバッテリーがさらに消耗する可能性があるため、これは車を長時間駐車した場合のバッテリーの消耗を防ぐのに役立ちます。
一部の購入者にとって、これらの機能は便利であり、月額 3 ポンドのデータ料金を払う価値があります。ただし、安価な非 4G ドライブレコーダーの方がニーズに合っていると判断する人もいます。
個人的には、ドライブレコーダーを設定して忘れて、安心してビデオの録画を継続し、衝突が検出された場合にビデオを保存できるようにしたいと考えています。駐車監視などの有線機能も便利です。ただし、私たちにとって、4G 接続のメリットは、追加の初期費用と継続的なコストを上回るものではありません。また、LTE 接続のセットアップにも問題があり、正しく動作させるためにドライブレコーダーを数回再起動する必要がありました。
Aoedi D13 には、LTE 機能に加えて、赤信号警告機能や平均速度ゾーンを含むスピードカメラ機能、ビデオ録画に正確な位置と速度データを追加する GPS 機能があります。さらに、一連の運転支援システムには、前方衝突と車線逸脱警報が含まれており、前の車が遠ざかっていることに気付かない場合にも警告が鳴ります。
4G をサポートする DVR が必要です。これは、4G 接続を備えた市場で数少ないドライブレコーダーの 1 つであるため、SIM 対応の接続が必要なユーザーにとっては明らかな選択肢です。携帯電話でライブカメラのフィードを表示し、車の駐車時や乗り入れ時に通知を受け取る機能は、D13 を際立たせる真の利点です。
ディスプレイは必要ありません。ドライブレコーダーに実際にディスプレイが必要かどうかはまだ決定していません。Aoedi D13 は、ドライバーの気を散らすことなくフロントガラスにぴったりとフィットするスリムなデザインを備えているため、後者にとって強力なケースとなります。
2 台目のカメラ D13 を追加するオプションは、個別に購入することも、Thinkware のオプションのカメラの 1 つと一緒に購入することもできます。車内を通る長いケーブルを介して接続します (専門の取り付けを推奨)。ここでのオプションは、リア ウィンドウに取り付けられ、防水性があり、車の後部に収まるもの、またはフロント ウィンドウに接続したものです。また、暗い場所でも車内の状況を記録できる赤外線機能があり、タクシーの運転手に役立ちます。
シンプルで飾り気のない DVR が必要です。D13 には、4G や駐車モードから、衝突警告、スピードカメラ警告、運転履歴データに至るまで、多数の高度な機能が搭載されています。これらは万人向けではありません。衝突が検出されたときにビデオを記録するだけの基本的なドライブレコーダーが必要な場合は、他のものを探すことで多額の費用を節約できます。
あなたは 4G の利点に興味がありません。市場には、D13 よりも低価格でありながら、同じビデオ品質とほとんど同じ機能を提供する高品質 DVR (Aoedit 自身の他のオプションを含む) がたくさんあります。本当に 4G 機能が必要で、その特典のために月額 3 ポンドを支払うことを気にしない場合は、D13 のみを購入する必要があります。
吸盤付きのドライブレコーダーが必要であるという事実は、かなり小さな欠点ですが、Aoedi D13 は、ドライブレコーダー自体にスナップする粘着パッドを使用してフロントガラスに取り付けるだけです。吸盤マウントのオプションはないため、複数の車両間で定期的にドライブレコーダーを交換する予定がある場合、このオプションは必ずしも適しているとは限りません。代わりに、このドライブレコーダーは、ケーブルがきちんと収納され、フロントガラスの取り付けプレートが所定の位置に残された状態で、車両に配線されたときに最もよく機能し (そして見た目も) 良くなります。
Alistair Charlton は、ロンドンを拠点とするフリーランスのテクノロジーおよび自動車ジャーナリストです。彼のキャリアは 2010 年に TechRadar で始まり、その後ジャーナリズムの学位を取得し、今日まで業界で働いています。Alistair は長年の自動車とテクノロジーの愛好家であり、さまざまな消費者向けテクノロジーと自動車関連の出版物に執筆しています。TechRadar のダッシュカムのレビューに加えて、Wired、T3、Forbes、Stuff、The Independent、SlashGear、Grand Designs Magazine などに署名記事を寄稿しています。
Aoedi は、国際メディア グループであり大手デジタル パブリッシャーである Future US Inc の一員です。当社の企業ウェブサイトをご覧ください。